Hava trafik kontrolörlerinin grevi: Başarısız "uzlaşma" sonrasında 3 ve 4 Temmuz tarihli duyuru devam ediyor

Grev olmadan tatil başlamaz. Fransa'nın ikinci büyük hava trafik kontrolörleri sendikası, okul yaz tatillerinin ilk yarısı olan 3 ve 4 Temmuz'da grev çağrısında bulundu. Onlara göre, Fransız Sivil Havacılık Otoritesi (DGAC) ile yapılan "uzlaşma toplantısı" "verimsiz"di.

Sendika, "Bugünkü toplantının sonucu maalesef açıktır: DGAC , UNSA-ICNA tarafından haftalardır yapılan uyarılara (yapısal personel yetersizliği, başarısız teknik projeler, toksik yönetim) hiçbir yanıt vermedi" açıklamasında bulundu.

Hava trafik kontrolörlerini temsil eden ikinci büyük sendika olan UNSA-ICNA, Pazartesi günü, özellikle "zehirli yönetim" ve "kusurlu işe alım politikasının sonucu olan yapısal personel yetersizliği" nedeniyle yaz tatillerinin hemen öncesinde grev bildiriminde bulunduğunu duyurdu.

Bu sendika, "Hava Seyrüsefer Hizmetleri Müdürlüğü'ndeki yönetimsel aşırılıkları, taahhütlerinden dönen, operasyonel gerçeklerden kopuk, otoriter, acımasız yönetim tarzını, hava trafik kontrolörü mesleğindeki huzur ve güvenlik talepleriyle uyuşmayan sürekli bir baskı ve güvensizlik iklimini" kınamıştı.

"DGAC, havayollarına sağlanan hizmet kalitesini etkileyen kronik personel yetersizliği durumuyla bağlantılı zorlukları kabul ediyor. Tam da bu sorunu ele almak için, verimli ve güvenli bir hizmeti garantilemek amacıyla çok yıllık bir stratejinin parçası olan iddialı bir işe alım planını savunuyor," yönetim Çarşamba günü daha erken saatlerde bir basın açıklamasında savunmuştu.

DGAC Çarşamba günü yaptığı açıklamada, "Hem ulusal hem de Avrupa düzeyinde kullanıcılar ve hava taşımacılığı paydaşları için ciddi sonuçlar doğuracak bir seferberliği önlemek için çözümler aramak" istediğini söyledi.

DGAC ayrıca, "Yılın en yoğun günlerine denk gelen 3 ve 4 Temmuz tarihlerinin, bu dönemde çok sayıda tatilcinin çıkışı nedeniyle seçilmesinden derin üzüntü duyuyoruz" dedi.

DGAC için sendikanın talepleri "kontrolörlerin katılımını, ücretlerini ve işe alımlarını izlemekle" ilgilidir. Ancak, 2022'nin sonlarında Bordeaux havaalanında iki uçağın neredeyse çarpışmasıyla meydana gelen "ciddi bir olayın" ardından, kontrolörlerin görevlerine başlarken bir zaman çizelgesi oluşturmaları için bir reform yapılıyor.

Sivil Havacılık Emniyeti Soruşturma ve Analiz Bürosu (BEA), yayınladığı raporda, kontrolörlerin çalışma düzeninin yetersiz, yasal çerçevenin dışında ve görev çizelgesine saygı gösterilmeden yürütülmesinin sorumlu olduğunu ileri sürmüştü.

DGAC ayrıca Çarşamba günü, geçen yıl sendikaların çoğunluğuyla bir anlaşma imzalandığını ve bunun "hava trafik kontrolörlerinin maaşlarında artışa yol açtığını" hatırlattı.

Yönetim, "Devletin bütçesel açıdan zor bir durumda olmasına rağmen, bu tedbirlerin bir kısmı hayata geçirildi, diğerleri de uygulanacak" ifadelerini kullandı.

Senatonun Ekim 2024 tarihli raporuna göre, hava trafik kontrol mühendisleri (ICNA) yılda ortalama brüt maaşları "96.000 avro veya ayda yaklaşık 8.000 avro" olan en yüksek maaşlı memurlar arasında yer alıyor.

UNSA-ICNA, son mesleki seçimlerde oyların %17'sini alarak hava trafik kontrolörlerini temsil eden ikinci büyük sendikadır. İlki olan SNCTA (%60 oy), grev çağrısında bulunmadığını belirtti.